Супертихие / Super Silent
Шумозащиные капоты для электростанций должны соответствовать определенным параметрам, чтобы максимально снижать уровень шума и обеспечивать комфортные показатели. Инновационная технология Super Silent предполагает использование высококачественных материалов, тщательно продуманной конструкции. Компания «ИНМЕСОЛ» предлагает ДГУ в кожухе, который обеспечивает максимальное шумопоглощение, что позволит использовать электростанции в любом месте, даже в жилом районе. Рассмотрим особенности данной технологии.
Увеличенная толщина и жесткость конструкции
Чтобы при мощном работающем моторе сделать металлическую конструкцию практически бесшумной, необходимо детально продумать общую конфигурацию, фурнитуру и все мельчайшие детали. Для шумозащитного кожуха используется толстый металл – не меньше 4 мм. Элементы, обеспечивающие прочность конструкции, производятся из стали толщиной 6 мм. Благодаря повышенному коэффициенту жесткости вибрация от мотора не передается на стенки капота и не провоцирует дребезжание.
В процессе сборки оптимальным способом является болтовое соединение деталей. В отличие от сварки, такое соединение выдерживает вибрации и расширения при повышении температуры. Для обеспечения шумоизоляции важны даже такие детали, как петли и ручки, которые изготавливаются из металла, отличаются стойкостью к перепадам температурного режима и механическим повреждениям.
Глушитель монтируется внутри кожуха
Отличительной чертой технологии Super Silent является то, что глушитель должен устанавливаться внутри кожуха для выполнения своей функции. Тогда электростанции можно применять в населенных кварталах и зонах отдыха, общественных местах. При внутренней установке глушителя обеспечивается шумозащита мотора, выхлопной системы, вентилятора. Труба глушителя не должна выступать за пределы корпуса элекстростанции, в противном случае он не обеспечит выполнение возложенной задачи.
Внутренняя обшивка из огнеупорного звукоизолирующего материала
Не рекомендуется использовать в качестве шумогасящего материала пенопласт, минвату или рулонную пробку. Оптимальным вариантом для заполнения капотов изнутри и обеспечения шумопоглощения выступает вспененный полиуретан, пропитанный антипренами, препятствующими горению.
Материал, используемый при технологии Super Silent, не нагревается и загорается, он рассчитан на температуру до +550 градусов и входит в класс Г2 (трудногорючие вещества). Специалисты компании укладывают материал толщиной от 40 мм и плотностью от 70 кг/м3, который глушит звуки низкого и высокого диапазона на 20%. Преимуществом является крепление при помощи самоклеящегося слоя из акрила, что обеспечивает равномерное распределение и плотное прилегание к кожуху.
Глухая рама с акустическими карманами
Для обеспечения шумозащитных параметров используется глухая рама и панели без отверстий, должны отсутствовать зазоры между рамой и кожухом. Но необходимо грамотно продумать приточно-вытяжную вентиляцию, создающую два отдельных воздушных канала – для мотора и генератора. В результате распределения воздушных потоков шум рассеивается внутри кожуха. В местах входа и выхода воздуха необходимо организовать специальные полые акустические камеры, которые будут гасить звуковые колебания от вентилятора и глушителя. Выпуск воздуха должен обязательно быть направлен вверх.
Результаты акустических испытаний для капота
Каждый кожух должен пройти испытания: шумовое давление проверяется при работающем двигателе в отдаленных на 5-10 метров точках. Компания предоставляет заказчикам на каждое изделие протоколы испытаний прибора. Установлена строительная норма шума – 80 Дб, то есть устройство в кожухе должно обладать меньшим уровнем шума
Компания «ИНМЕСОЛ» предлагает качественные шумозащитные кожухи по доступной цене, благодаря которому электростанции можно устанавливать в любом общественном месте.
Увеличенная толщина и жесткость конструкции
Чтобы при мощном работающем моторе сделать металлическую конструкцию практически бесшумной, необходимо детально продумать общую конфигурацию, фурнитуру и все мельчайшие детали. Для шумозащитного кожуха используется толстый металл – не меньше 4 мм. Элементы, обеспечивающие прочность конструкции, производятся из стали толщиной 6 мм. Благодаря повышенному коэффициенту жесткости вибрация от мотора не передается на стенки капота и не провоцирует дребезжание.
В процессе сборки оптимальным способом является болтовое соединение деталей. В отличие от сварки, такое соединение выдерживает вибрации и расширения при повышении температуры. Для обеспечения шумоизоляции важны даже такие детали, как петли и ручки, которые изготавливаются из металла, отличаются стойкостью к перепадам температурного режима и механическим повреждениям.
Глушитель монтируется внутри кожуха
Отличительной чертой технологии Super Silent является то, что глушитель должен устанавливаться внутри кожуха для выполнения своей функции. Тогда электростанции можно применять в населенных кварталах и зонах отдыха, общественных местах. При внутренней установке глушителя обеспечивается шумозащита мотора, выхлопной системы, вентилятора. Труба глушителя не должна выступать за пределы корпуса элекстростанции, в противном случае он не обеспечит выполнение возложенной задачи.
Внутренняя обшивка из огнеупорного звукоизолирующего материала
Не рекомендуется использовать в качестве шумогасящего материала пенопласт, минвату или рулонную пробку. Оптимальным вариантом для заполнения капотов изнутри и обеспечения шумопоглощения выступает вспененный полиуретан, пропитанный антипренами, препятствующими горению.
Материал, используемый при технологии Super Silent, не нагревается и загорается, он рассчитан на температуру до +550 градусов и входит в класс Г2 (трудногорючие вещества). Специалисты компании укладывают материал толщиной от 40 мм и плотностью от 70 кг/м3, который глушит звуки низкого и высокого диапазона на 20%. Преимуществом является крепление при помощи самоклеящегося слоя из акрила, что обеспечивает равномерное распределение и плотное прилегание к кожуху.
Глухая рама с акустическими карманами
Для обеспечения шумозащитных параметров используется глухая рама и панели без отверстий, должны отсутствовать зазоры между рамой и кожухом. Но необходимо грамотно продумать приточно-вытяжную вентиляцию, создающую два отдельных воздушных канала – для мотора и генератора. В результате распределения воздушных потоков шум рассеивается внутри кожуха. В местах входа и выхода воздуха необходимо организовать специальные полые акустические камеры, которые будут гасить звуковые колебания от вентилятора и глушителя. Выпуск воздуха должен обязательно быть направлен вверх.
Результаты акустических испытаний для капота
Каждый кожух должен пройти испытания: шумовое давление проверяется при работающем двигателе в отдаленных на 5-10 метров точках. Компания предоставляет заказчикам на каждое изделие протоколы испытаний прибора. Установлена строительная норма шума – 80 Дб, то есть устройство в кожухе должно обладать меньшим уровнем шума
Компания «ИНМЕСОЛ» предлагает качественные шумозащитные кожухи по доступной цене, благодаря которому электростанции можно устанавливать в любом общественном месте.
